電驅動系統集成了電機控制器和交流永磁同步電機，其功率密度和轉矩密度達到業內先進水平，具有重量輕、體積小、噪音低、效率高、零排放等優勢，適用于車輛的純電力驅動，實現了新能源汽車的節能環保。
用于純電動車型，可采用中央驅動方案（單臺電機通過傳動軸直接驅動車橋），或輪邊驅動方案（兩臺電機通過減速裝置分別驅動兩個車輪），大大簡化了傳動系統，提高了傳動效率及可靠性。
電機控制器是電驅系統的控制單元，采用閉環矢量控制技術，使電機具有動態性能好、穩態精度高、調速寬范圍、運行效率高等工作特性，驅動車輛運行平穩、加速性能良好；同時具有制動能量回饋功能，有效延長車輛續航里程。
自動變載頻比技術，可根據 不同工況自動調整載頻比，提升電機低速段的控制器效率，優化電機高速段的控制性能。
坡道起步防溜車功能，對坡道起步工況進行判斷，當車輛有后溜趨勢時，控制器進入防溜坡狀態，自動調整轉矩輸出，克服車輛因重力引起的后溜。
完善的故障自診斷及保護功能，針對不同故障類別和嚴重等級，采用合理策略進行降額運行或安全停機，確保電機系統和用戶行車的安全。
UDS診斷服務功能，支持整車廠診斷規范，實現了數據信息讀取和寫入、故障查詢、程序下載等多種診斷應用，滿足研發、測試、生產、售后等方面的相關需求。
